Bejegyzések
Lagos da Covadonga a kerékpározás szent helyei közé tartozik, mivel 1983 óta szerepel a Vuelta csatornán, és ez a szezon a legújabb 23. alkalom, amikor a legújabb emelkedő látható. Roglič mellett 2021-ben, fél tucat évvel ezelőtt, Simon Yates is lila ruhás diák volt a Covadongán, és teljes sikerrel folytatta. Továbbá, 2016-ban, ahol Nairo Quintana (és a szakaszbajnok), 2014-ben Alberto Contador és 2010-ben Vincenzo Nibali is ott volt.
- Soler, Filippo Zana (Jayco-AlUla) és Max Poole (DSM Firmenich-PostNL) a korai szakasztól az utolsó emelkedőig tartó szakaszon kívül a legeredményesebb kerékpárosokként mutatkoztak be, Soler pedig egyértelműen szólózott 4 kilométeres teljesítménnyel.
- A vezető kategóriában regisztrált Alto de San Antonino volt, amely a harmadik osztályú emelkedés és a szakasz első kategóriás emelkedője volt.
- A csoportban elért egyetlen másik győzelme, valójában számos más Vuelta-győzelme, 2022-en kívül.
- Primož Roglič (Red-colored Bull-Bora-Hansgrohe), Enric Mas (Movistar), Richard Carapaz (EF Training-EasyPost) és David Gaudu (Groupama-FDJ) nevezett, de O'Connor lemaradt.
- Az új csata a második kiesése után folytatódik, és egy újabb trükkös csatatér lesz a GC számára.
Mi a legjobb VPN a Vuelta a good España-hoz?
Az első 7 km-es emelkedő körülbelül 10%-os, amíg a hírnév meg nem változik, és rövid esések következnek, majd kipróbálhatjuk a 20%-os rámpákkal rendelkező leapfrogot. A legújabb Lagos de Covadonga az ösvény végén található, van egy csúcs, így fel lehet mászni a tavakhoz. 2021-ben a srác az új ranglistára került olyan kerékpárosok mellett, mint Marino Lejarreta, Pedro Delgado, Laurent Jalabert, Luis Herrera, Nairo Quintana és Thibaut Pinot. A nap első emelkedőjének alján, a legújabb Mirador del Fito-nál (7 km 8,1%-ban) a valódi különbség 9-szeres. Emelkedés közben a túra kitartóan tekerte, és várta a KOM tételek sprintjét. Soler és Vine megpróbálták eltávolítani Van Aert-et, de a srác még mindig elsőként ért át a célvonalon.
Az Alto de San Antoniño és az Alto de Groba közötti szakaszok keveréke jó platformot biztosít a kitöréshez. Ha a nagyobb csapata nem hajlandó üldözni, akkor 24 órája van a 16. szakasz elszakadási szakértőinek. Egy késői szakaszú indítóállás időszakokra, a csúcsra már csak 25 km van hátra.
A lábán keletkezett legújabb sérülések túl súlyosak voltak ahhoz, hogy folytathassa, és talán már a Los Angeles-i Vueltát is el kellett felejtenie. Bernal, aki az Ineos Grenadiers ellen küzdött, a 16. szakaszon, körülbelül háromszor harmincöt és tíz másodperccel megelőzve szerezte meg új győzelmét, közvetlenül Mikel Landa idegenbeli versenyző előtt. A szervezők úgy érezték, hogy az új bajnok az utolsó percekben győzött, miután "a célvonal előtti 3 km-nél nagy tiltakozás következett". Ben O'Connor az utolsó emelkedésért visszaesett, de nagy erőfeszítéseket tesz, hogy néhány másodperccel megtartsa a lila trikót.
17. szakasz – O Barco de Valdeorras → Alto de El Morredero (Házasság 09/ · 143.dos km · Tipikus lejtők
A 2. szakasz a 2025-ös kiadás leghosszabb szakasza, és izgalmas versenynapot kell biztosítanod. A Monacóban induló új szakasz egy kategorizálatlan emelkedővel kezdődik, amelyen a kitörési pontot kell látni, mielőtt leereszkednénk a Nice-i szakaszra. A kategória azonban azonnal bowl-apartman lesz, de a motorosoknak a Monaco Avenue-n található technikai állomásra kell összpontosítaniuk, ahol a verseny első főnöke állt. Korábban a tizenegyedik szakaszon nem volt bajnok, miután a szervezők megvásárolták az új versenyt, hogy 3 km-es célba érjen a bilbaói rajtnál zavargásokat okozó hivatásos palesztin tüntetők miatt. Soler nagyot hajszol Pickeringgel, de elfelejtik áthidalni az új szakadékot.
Az utolsó hét kilométeren megelőzte Filippo Zanát (Jayco-AlUla) és Maximum Poole-t (DSM-Firmenich PostNL), majd az esőben ázó, ködös lejtőn a célvonal felé vette az irányt. Zana mindössze 18 másodperc fogadas-sport.com have a glance at the web-site alatt próbált második lenni, amivel ismét Poole lett a legújabb versenyző, és mindössze 23 másodperc alatt harmadik lehet. Bár – ahogy azt a Vuelta eddigi hét szakaszgyőzelmük során is tapasztalhattuk – az UAE Team Emirates nem adja fel az egyéni győzelmek kockázatát, hogy megvédje Almeida GC-részvételét.
A nagy sebességű drón kamerák általában Spanyolország tájait örökítik meg, filmes perspektívából mutatva a nézőknek a mezőnyt, a fontos emelkedőket és a sprint végét. Ezek a drónok valójában továbbfejlesztett stabilizálással vannak felszerelve, hogy rendkívül éles képeket készítsenek még szeles lejtőn való behajtás esetén is. 2025-ben az IPTV (Weboldalak Method Television) átalakítja azt, ahogyan a rajongók nézik a kerékpározást.
Tyler Farrar valójában a korábbi győztes a 2010-es Lorca-i nagyszerű versenyen. Azok, akik továbbra is a verseny résztvevői, gyakran egy valószínűtlen versenyre váltanak, és a tengerparti Xeraco városában találják magukat, ahol most először rendeznek egy nagyszerű Vuelta-szakaszt. Amikor Andorra la Vellában egy szakaszt teljesítettek, az új verseny kezdete volt. 2017-ben Vincenzo Nibali egy lenyűgöző 3. szakaszt ért el, miután egy meglepő korai sprintet hajtott végre néhány GC-versenyző közül.
A Vuelta egy kiváló España 2025 élő GYIK
A 2021-es versenyen Clément Champoussin ugyanezzel a felfedezéssel diadalmaskodott, megkésett támadással megdöbbentve a GC-rajongók elméjét. A galíciai partvidék mentén fújó oldalszél és a lejtőkről érkező esetleges lejtők károsíthatják a verseny elejét, beleértve az Alto de Groba utáni technikai lejtmeneteket is. Azok a kerékpárosok, akik könnyedén boldogulnak a csúszós éleken és a meredekség változásaival, biztosan egyértelmű előnyre tesznek szert. Az eredeti minősített emelkedő meglehetősen nyugodt 70 kilométeres szakaszon indul. Az állandó meredekség ideális a kitörésekhez, és a korai szakaszban 16 KOM pont megszerzésének lehetőségét kínálja. A szerdai 141,5 km-es 17. szakasz egy további szakasz Arneuro közepesen nehéz lejtőin, Santanderben.
Guillen elmondta, hogy az új Vuelta valóban bevezeti a biztonsági intézkedéseket, de lehetetlen minden területet ilyen gyorsan megvédeni. Az új vezetőt megkérdezték, hogy készen állnak-e a vasárnapi utolsó szakaszra. Egy nagy csoportnyi tüntető palesztin zászlókat lengetve teljesen eltorlaszolta az utat a célvonalon lévő felhajtóhoz. A célt az emelkedő legújabb bázisára, a 167,9 kilométeres Poio-i szakaszra helyezték át Castro de Herville-be.
Vuelta a nagyszerű España 2025 – Trükkmászások szakaszai
A GC osztályból senki sem akar túl sokat erőltetni, viszont a Decathlon-AG2R-ből kilépők, akik az alapidőkkel az élen jártak, lecserélődtek a Movistarról. Az új spanyol csapat az éllovas Enric Mas miatt készült, a tempó gyorsan javult. A favoritok csoportja megpróbált könnyen kisebb lenni, hogy segítsen a 20 versenyzőnek, de komolyabb támadások nem voltak. Az új spanyol valójában a fő 17 fős szökésben van, majd a 16. szakaszon az új, 122 km-es emelkedő legmeredekebb szakaszára félrehúzódott.
Végül Vine-nak nem kellett versenyeznie a friss belgával, mivel keményen esett a Collada Llomenia esős lejtőjén. A Vuelta a great España 16. szakasza a második nap után újraindította a versenyt. Nincs folyamatos visszatérés a Vuelta legnehezebb szakaszának első szakaszára. 181,5 km hosszú volt, összesen 4085 méter szintkülönbséggel, és körülbelül három nagy emelkedőt foglal magában, sok kategorizálatlan hullámzással. Az új szakaszpróbát Wout Van Aert szerencsétlen lefagyása jellemezte (Visma-Book a cycle). Az új belga a kifutó rajtjának része, és délután kezdett a lejtős és hegyi versenyek élén.
A szökésben elért győzelem legtöbb esélyese Michał Kwiatkowski az Ineos Grenadiers-től, valamint Gijs Leemreize, aki a Team Picnic PostNL tulajdonosa lehet. Bernal megszerzése szokatlan volt, de a győzelem egyben az első Grand Trip-győzelme a négy korosztályban, és fantasztikus első győzelme a nemzeti bajnokságokon kívül a 2022-es rémálomszerű bukása során. „Azt hiszem, ez egy olyan szakasz, ahol taktikailag igazi fogású ütéseket lehet végrehajtani. Hogy segítsek a közönségnek megérteni, miről is van szó, összehasonlítom őket az utolsó 100 kilométerrel Liège-Bastogne-Liège között, de nehezebb.” Az éllovas ötös a következő mérföldeken növelte előnyét az új üldözői besorolásban. Húsz-pár perccel megelőzte a hét üldözőt, akiknek negyven mérföldre volt a célvonalig. A Visma-Rent motorosai továbbra is irányították a tempót a fő mezőnyben, ha lehetővé teszik, hogy az éllovasok hét perccel a következő szakaszban is beérjenek.